Доработка штатного домкрата.
Не слишком устойчивый, не слишком грузоподъёмный, не слишком прочный и не слишком долговечный. А иногда и слишком неустойчивый, слишком слабый, слишком непрочный и слишком недолговечный.
Оно конечно понять производителей автомобилей можно - бюджет на всё ограничен, так что кладут в авто не самый лучший домкрат. Главное им (производителям) чтоб функции свои домкрат достаточно надежно выполнял, отработал гарантийный срок и уложился в рамки бюджета.
Все это да, ясно и понятно.
Некоторые люди, понимая это, просто выкидывают штатный и покупают новый более удобный/более грузоподъёмный/более надежный автомобильный дормкрат.
Некоторые люди, не столь радикальные , дорабатывают существующий, штатный, домкрат.
Недостаток "неустойчивость" устраняют, делая (добавляя) более широкую нижнюю опору (пятку) домкрата. Пример на фото ниже:
Частый недостаток также, что штатный домкрат часто идет без мягкой накладки в месте упора в кузов автомобиля. При установке и подъёме домкрат такой домкрат может царапать и повреждать лакокрасочное покрытие кузова - со всеми вытекающими неприятными последствиями. Для устранения сего недостатка люди сами часто наклеивают в месте контакта с кузовом авто какую-либо резину или даже надевают часть обрезанной ПЭТ-бутылки. Пример на фото ниже:
Особенно это актуально для гидравлических бутылочных домкратов - домкратить такими домкратами легковой автомобиль с кузовом из [относительно] тонкой стали весьма проблемавтично. Но на такие домкраты можно приобрести пря готовое изделие - наклажку с мягкой резиновой частью. Пример:
Другой недостаток - домкрат не слишком прочный - проявляется особенно ярко у ромбических и параллелограммных домкратов , когда приходится поднимать автомобиль от самой земли. Крутить винт приходится с большим и даже огромным усилием, домкрат часто не выдерживает и детали банально гнутся. Пример:
Для усиления и увеличения жесткости люди, бывает, добавляют (приваривают) на силовые элементы домкрата швеллер или уголок. Пример:
Еще один недостаток - часто автомобиль комплектуют широкоуниверсальным домкратом ( исходя из того, что такие домкраты можно производить большой серией и цена , соответственно, такого домкрата будет ниже). А для автовладельца от этого только лишние неудобства. Вот яркий тому пример - многие китайские автомобили, где нет явно выраженной площадки под домкрат. В частности китайский автомобиль Haval H3. Для устранения этого недостатка можно сделать самодельный адаптер. Как это я делал для Haval H3. Страница Доработка домкрата Haval H3
Испытал при замене резины - все отлично. 28 ноября 2025 г.
